參考:原文轉載
「要快、要好、要便宜！」在這個客戶至上的服務年代，我們對於各項產品的要求可說是步步高昇。著名的藝術總監 Collin Harman在前陣子畫了一張令無數設計師與工程師感同身受的文氏圖。
一分錢，一分貨
試問部友們，假如A師傅開出一坪4000，B師傅說他一坪只要3000。問題來了，究竟是A太貴，還是B太便宜？如果很天真的單一選項，那為何網路常常看到層出不窮的工程糾紛?
網路的客群中，不乏有純粹來比價的使用者。當然，貨比三家不吃虧。即使是現實生活中，也是有很多人習慣這個師傅問問，那個師傅聊聊，再作決定。但在比價的同時，匠星憑藉本身豐富的經驗，給消費者一個合理的價格範圍，同時也希望傳遞給消費者正確的消息。 畢竟，在這個行業裡可以開高，又為什麼要給你低價呢？是材料可以替換，或是技術尚不純熟？「殺頭生意有人做， 賠錢生意沒人理」。羊毛出在羊身上，工錢算在功夫上。
超乎市場行情的報價，究竟是偷了什麼工、減了什麼料，恐怕在發生問題之前，是不得而知了。這也是為什麼匠星竭盡所能，也要替消費者把關，篩選合適的師傅。為的就是讓消費者能夠快速、安心地解決修繕問題，把時間省下來去做更多重要的事。低價，在某種程度上就是以時間換取金錢。在你彎腰撿起便宜時，上面難免會沾上一層髒污的。
服務有價
重點在於，客戶到底要不要花錢買服務？近年崛起的 budget airline (廉價航空)就已經說明了服務有價化的概念。廉價航空存在的意義，在於讓那些預算有限，卻又想搭乘飛機出國的旅客們一種選擇。旅客可以訂到超乎想像的低價機票，只要你犧牲一些享受。
飛機上，餐要錢、水要錢、娛樂設施更要錢。有時則是降落在次要機場或是次要城市。在低價的背後，旅客將深刻體會到他們真的只買了機票─其他的甚麼都沒有。無形之中當然也增加了許多時間成本，幾乎什麼都要自己來。對於自助旅行來說，不失為一個好選擇，但旅客們就得作好廉價的心理準備。
廉價航空在價錢上作出了選擇，成功地吸引到相對應的目標客群集合。如何將一個產品定位到合適的目標客群，滿足他們的需求，永遠是市場行銷的一大課題。作出選擇吧，不論是供給者或是需求者。在同一個環境的水平比較上，又快、又好、又便宜，是個不可能的任務。
小編感想:
相信這張文氏圖在設計或工程業界流傳已久，這麼說好了，換成我是屋主看了這篇也是無感的，因為......「關我屁事啊?!」屋主還是希望三種都要啊~你有你的堅持，那我有我的原則。最後機會拱手讓人，請問你生意還不要長長久久?
在屋主們希望有夢最美的條件下，老編在早期就設計了跟一般傳統工程行與眾不同的報價模式。
一般人喜歡把電話詢價把去餐廳問菜單一樣簡單，所以不少老闆或設計師不喜歡這類的客戶，不過我倒很喜歡這樣的詢價方式，自己稱之「一分鐘交易法則」
一來電就劈頭問
「林先生，請問你們做一間廁所大約多少錢?」
「10萬」
然後有三種路線
A:「喔，謝謝，有需要我會再來電問詳細點」，一分鐘篩選不需要的客人
B:「那10萬包括有做那些?」
「a xxx b xxx c xxx.....」
「喔，謝謝，有需要我會再來電問詳細點」，一分鐘篩選不需要的客人
C:「主任有興趣來府上現勘或是到你們辦公室討論?」
「好，我請助理跟您聯絡」，一分鐘找到可能會成交的客人
當然，首先要對自己的報價水準要有把握。
在時間與效率成本，兩害相權取其輕的平衡下，盡可能提供業主去查線上報價或簡易報價等，跟預算落差不大有符合再來電話預約，或是評估多家比價人之常情，重點是誰也不浪費誰的時間。
參考 ▶ ｜匠星懶人包｜業主想要的幾種估價單模式
業主對事情的價值觀很多是南轅北轍，在初步階段找到適合的客人是非常重要的，先有產生一定的信賴感，服務三要素:｜便宜｜專業｜快速｜才會產生。
三個要素只能提供兩個主要選擇，一個輔助性，通常先有這樣的認知，談事情才會有力道與共鳴。
但創造這些要素真的很不容易，職人的素質，助理的奧援，夥伴的協力，工務的管理，報價的能力....等等，隨著日積月累的良好經驗，可以幫助三要素儘量達到平衡點。
匠星工程也會朝著這終極目標努力-又快、又好、又便宜
相對的，我們也希望業主對包商-尊重、積極、好溝通
留言列表
關於我們 
